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到2020年四川高速通车里程超8000公里 进出川通道建成24条


来源:四川在线       发布时间:2017-04-28 19:46:42     点击率:471

4月10日,《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》新闻发布会在成都举行。
  在记者答问环节,有记者提问:一是《规划》提出要构建现代综合交通运输体系,那么在不同交通运输方式的衔接上是怎么考虑的?二是作为综合交通运输通道主要构成之一,“十三五”期在高速公路进出川大通道建设方面有哪些考虑?
  省交通运输厅党组成员、副厅长张琪回答时表示,针对第一个问题。首先,是在总体思路上体现了“四个注重”。一是注重贯彻国家、省级新的重大发展战略,研究全省综合交通运输发展的新环境、新形势,摸清全省综合交通运输发展基础,结合全省经济社会发展实际,科学研判“十三五”期全省综合交通运输发展定位。二是注重围绕构建现代综合交通运输体系的总体目标,从构建综合运输大通道、优化供给结构等角度,谋划交通基础设施建设任务。三是注重强调各种运输方式协调发展,从综合交通运输整体统筹发展的角度分析需求,从基础设施和运输服务两方面推动不同交通运输方式的衔接。四是注重支持保障平台的建设,确保综合交通运输体系协调、可靠、高效运转。
  其次,是在“四个方面”进一步强化了融合发展。一是《规划》研究提出了着眼“一个网络、两个系统、三个平台”的全省现代综合交通运输体系的远景战略布局,有效避免了以往类似规划中将各种运输方式简单“拼盘”的做法。二是基础设施联网和有效衔接是各种交通方式融合发展的基础支撑,也是融合发展的前提。《规划》明确了“一个网络”就是以“八射三联”综合运输大通道为主的全省综合交通运输网络,将各种运输方式统筹集约规划,充分发挥比较优势。三是从“硬件”和“软件”两方面推动不同交通运输方式的衔接。硬件建设是融合发展的关键节点,《规划》从优化完善综合交通枢纽城市空间布局、推进客货枢纽建设、强化集疏运系统建设、加强城市内外交通衔接转换等方面着手,推动实现各种运输方式在物理上的顺畅衔接。软件建设是融合发展的主攻方向,《规划》强调以旅客联程运输、货物多式联运为关键突破口,积极推广客运“一票制”和货运“一单制”,推动实现各种运输方式在逻辑上的顺畅衔接。四是提出了支持保障平台的建设,通过实施综合交通运输信息服务平台、安全保障平台和行业管理平台等三个平台建设,《规划》围绕推进智能交通、平安交通和绿色交通建设,为全省综合交通运输发展提供了重要外部保障。
  现在回答第二个问题,也就是关于高速公路进出川大通道建设的问题。近年来,四川高速公路实现了跨越式发展。全省高速公路规划总里程1.4万公里,规划进出川通道40个。前面讲到,目前全省高速公路通车里程已达到6610公里(居全国第二),建成18条出川通道,除西藏、青海外的其余毗邻省份均有高速公路直接连通;建成和在建总规模近9000公里(实现对市州的全覆盖),建成和在建出川通道达25条。
  “十三五”期,我们将在统筹各种运输方式协调发展基础上,立足支撑全方位对外开放新格局,按照“强化东向、突出南向、开辟西向、扩大北向”的发展思路,主动融入“一带一路”国际运输走廊,加快建设长江经济带综合立体交通走廊,继续推进高速公路进出川通道建设。到2020年,全省高速公路通车里程超过8000公里,建成和在建总规模超过10000公里,高速公路进出川通道累计建成24条,建成及在建数量达到32条,毗邻7省(市、区)中除西藏外均有直接连接的高速公路建成或在建。