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专题报道

达陕公司:“点线面”工作法推进创先争优


来源:行政办       发布时间:2011/8/29 0:00:00     点击率:2022

    2011年是达陕高速公路建成通车的决战年,在全面推进工程建设中,面对地材紧张、借用农村道路、部分施工单位履约不力等制约项目进度的“瓶颈”,达陕公司党总支结合创先争优活动,创新管理模式,通过“围点突破、点线结合、全面开花”等管理机制,以超常规举措,调动各参建单位的主动性和能动性,以只争朝夕的精神、以背水一战的决心、以攻坚破难的作风,在川高督导组的现场指导下,奋战2011,实现通车目标。
    “围点突破”打开滞后工作格局:达陕高速公路2011年底建成通车时间紧,任务繁重,公司结合路面、交安、机电、房建等后续工程即将陆续进场施工的建设实际,在“窗口效应”中发力,以各代表处为着力“点”寻求突破,及时调整班子成员分工,工作重心下放,管理权限下放,通过整合资源、重点攻关、化解遗留问题,全面清理剩余工程量,锁定关门时间,倒排工期,细化到分项工程,并落实业主、监理和施工的工点责任人,层层签订责任书。同时,针对关键工点滞后项目,公司统一调配骨干力量,成立督察组督导各代表处,对关键、控制性工程进行集中突击。重庆交建D6合同段,履约不力进度滞后,公司在6月中旬果断采取措施,将其剩余工程指令分割给四川路桥D11合同段承担施工; D3合同段大巴山出口端管理较差,公司将两个合同段施工任务调整,隧道股份D2合同段在完成合同任务后,继续向前施工,保障了大巴山隧道目标任务的完成。通过一系列超常规的管理机制,以点带面促进问题在一线查找、事情在一线解决,矛盾在一线化解,及时梳通滞后环节,确保目标任务的实现。
    “点线结合”强力推进工程建设。公司按照“工程优质、干部优秀”的双优目标,对内坚持标本兼治、综合治理、惩防并举、注重预防的方针,着力构建预防和惩治腐败体系,完善三项基础保障工作,实现三“无”,确保双“优”。对外加强与地方的协调力度,主动与地方政府沟通衔接,促成地方建立“达陕高速公路建设驻点协调工作组”,为施工单位畅通合理诉求渠道,全力化解矛盾,净化施工环境。2011年8月3日,达州市召开全市高速公路建设征地拆迁和地方协调工作会,对目前达州市境内高速公路建设中存在的问题进行了安排和部署。由于业主的主动上门服务,达州市地方协调部门的密切配合,妥善解决了制约施工单位的地材、炸材、农村道路借用恢复等制约项目建设进度的遗留问题,构建了协调服务工作,地方一级抓一级、一级对一级负责,层层抓落实的“统一、高效”建设协调运行机制。特别是在达陕高速公路建设的关键时期,省委书记刘奇葆、省委副书记李崇禧、省委常委、组织部长柯尊平、副省长王宁、省交通运输厅高烽厅长、交投集团郑勇副董事长、川高公司高淳董事长等领导多次视察项目建设情况,在充分肯定达陕路项目建设管理的同时,也提出了殷切希望和要求,极大地鼓舞了全体参建人员的士气。截止目前,达陕高速公路无大案要案发生、无违反党风廉政建设的违纪行为发生、无损害群众利益的案件发生。
    “全面开花”劳动竞赛再掀施工热潮。公司不断深化管理理念,规范施工单位管理,充分发挥各代表处的“示范效应”作用,指挥部端口前移,不仅在管理上放权,还在技术上予以支持,在狠抓工程进度的同时,全面深入开展“4+1”专项活动和“比质量、比进度、比形象”劳动竞赛活动,强化对各合同段的质量、安全监控,多次以公司级层面邀请专家召开审查会和现场咨询,组织开展各相关单位工地标准化建设实施细则、计量变更制度和交安、房建、机电监理用表等后续工程施工建设管理培训,并根据建设情况及时调整施工计划,详细规划后续工程招标计划和路面施工通道,把时间具体到了天、通道具体到了构造物和桩号,全力加快绿化、房建、机电、交安等后续工程建设,及时协调各项工程交叉施工。通过施工计划的动态管理,确保了各单位平行作业、无缝搭接,见缝插针,将影响降到最低。在纵深推进项目建设的同时,公司采取灵活管理机制,定期对各合同段节点目标计划完成情况进行表彰,对各承包人履约情况进行不定期信用考核,并将考核结果报送上级单位并抄送施工法人单位。通过约见进度滞后的合同段法人、动用履约银行保函等措施促使承包人加大投入,严格履约,在全体参建员工的努力下,达陕路项目建设安全、质量、进度整体受控。